この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製C11(新製品)等に取り付けることが可能です。接着にはゴム系を推奨します。 3,4枚目の写真は完成イメージになります。取り付けるヘッドマークは別途ご用意ください。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製C11(新製品)等にワンタッチで取り付けることが可能です。 2枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 角型水タンク、傾斜付きベンチレータ、車端機器とエアタンクの4パーツ構成です 。1セットで1両分になります。カプラーが台車マウントの場合車端機器は取り付けられませんのでご了承下さい。また、エアタンクはそのままでは車体下に収まらないため現状おまけです。 1、4，5枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は未塗装の3D プリント出力品です。ご自分で組み立てていただく必要があります． また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 組み立てには別途 TOMIX製ワキ10000形後期型(品番8726)の床下部分、窓セル・幌枠(推奨：KATO製ASSY スハネフ14ホロ)等をご用意ください。写真1，5枚目は製作例です．塗装や改造など，ユーザ様の創意工夫を生かして製作してください。 内容物はボディ本体パーツ、座席パーツと側面文字デカールとなっています。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 マイクロエース製富良野・美瑛ノロッコ号のオクハテ510-2に取り付けることでより実車に近い見た目にすることが可能です。 製品状態での取り付けのほか、小加工の上TNカプラー装着時も取り付け可能です。作例では品番JC6382を使用しています 1、2枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 1セットでエアポート1編成分になります。カプラーが台車マウントの場合取り付けられませんのでご了承下さい。 形状的に8次車のものとは異なるかと思います。 1、4，5枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 マイクロエース製721系に取り付けることでより実車に近い見た目にすることが可能です。 製品状態のダミーカプラーには無加工で取り付けられるほか、小加工の上TNカプラー装着時も取り付け可能です。 1、2枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 キハ150用の床下機器パーツ(トレーラー車1両分)です。 接着材はゴム系のものを推奨します。 画像1，4枚目は完成イメージです。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 キハ54北海道車用の床下機器パーツ(トレーラー車1両分)です。 接着材はゴム系のものを推奨します。 画像1，4枚目は完成イメージです。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーの塗布を、接着にはゴム系接着剤の使用を推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製DE10耐寒型等に用いることで外観をDE15に近づけることが可能です。 TOMIX製品にも小加工の上の取り付けは可能かと思われます。 デッキ前面パネル×2、追加機器箱2種各×1、ラッセルヘッド連結器×2の計6パーツ構成となります。 画像1,5~7枚目は取付イメージです。 また、画像4枚目の赤塗り部分は既製品側の切り取りガイドになります。個体差によりすり合わせが必要になる場合は各自で調整願います。なお、既製品加工は自己責任となります、ご了承ください。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製C11(新製品)等に取り付けることが可能です。 1,4枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製C11(新製品)に取り付けることで171号機の後部を再現することが可能です。 また、製品のライトプリズムをそのまま取り付けられる設計としてありますが、個体差による干渉の可能性があるので、その場合は各自調整をお願いします。 解放てこ・梯子、石炭パーツは既製品のもの等をお使いください。 1,5枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 KATO製C11(新製品)に取り付けることで207号機の後部を再現することが可能です。 解放てこ・梯子、石炭パーツは既製品のもの等をお使いください。 1,6,7枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 オハ14等に増設された煙突とその煙避けパーツです。予備含め各3個で1セットになります。 1,4,5枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 スハフ14に増設された屋根上機器・床下バッテリーと展望窓パーツです。1,5号車用に各1つ、計8パーツ構成になります。 1,8,9枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 キハ281系用の床下車端機器パーツです。走行に支障が出ないように大きさはある程度デフォルメしてあります。ご了承ください。 価格は種類を問わず1両分となります。 接着材はゴム系のものを推奨します。 また、ボディマウントのカプラーのみ接着可能です。台車マウントのカプラーの場合取り付けられません。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 マイクロエース製キハ261-0に取り付けることで2021年以降の機器更新後の状態にすることが可能です。 1枚目の写真は完成イメージになります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 台車にはKATO製パーツ 小型車両用台車 が適応します。別途購入下さい。 なお、台車カプラー部か車両側の一部をカットする必要があります。 台車取付部の面をやすり掛けすることである程度スムーズに台車が回ります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 台車にはKATO製パーツ 小型車両用台車 が適応します。別途購入下さい。 なお、台車カプラー部か車両側の一部をカットする必要があります。 台車取付部の面をやすり掛けすることである程度スムーズに台車が回ります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 台車にはKATO製パーツ 小型車両用台車 が適応します。別途購入下さい。 台車取付部の面をやすり掛けすることである程度スムーズに台車が回ります。

この製品は未塗装の3D プリント出力品です。ご自分で組み立てていただく必要があります． また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 除雪ユニットは走行を考慮して接着を推奨しますが，真鍮線を組み込むことで可動します。写真は製作例です．塗装や改造など，ユーザ様の創意工夫を生かして製作してください。 ボディ本体、台車枠×4、ロータリー基部×2、除雪ブレード左右それぞれ3パーツ×2、ロータリーブレード×2、アーム×4、排雪口2パーツ×2の計29パーツ構成となっています。 また動力化には別途TOMYTEC製動力ユニット 14m級A(TM-21)が必要になります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 ボディ本体と作業用足場2種の3パーツ構成です。 単体での走行はできません。動力化には別途KATO製チビ凸用動力ユニットが必要になります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 ボディ上部とボディ下部の2パーツ構成です。 単体での走行はできません。動力化には別途KATO製チビ客車用動力ユニット(要加工)が必要になります。

この製品は3Dプリント出力品です。塗装はされておりません。 また、洗浄・二次硬化済みですので追加で洗浄等する必要はありません。 塗装の際は事前にプライマーを塗布することを推奨します。 大変繊細ですので、サポート材の除去には精密なニッパー等を使用してください。 作例はあくまで参考です。 ボディ本体、ラッセルユニット2種、作業用足場(格納状態)、排気口の5パーツ構成です。 単体での走行はできません。KATO製チビ凸用動力ユニットに合わせたサイズですが組み合わせる場合は多少の加工が必要になります。